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公交立体停车场前景如何

发布时间:
2020/04/03 16:58
【摘要】:
集约利用土地、和城市发展规划和功能相融合、创新建设和运营模式,兴建公交立体停车场是近年来公交场站建设的趋势。
集约利用土地、和城市发展规划和功能相融合、创新建设和运营模式,兴建公交立体停车场是近年来公交场站建设的趋势。
 

福州公交立体停车场

 

福州华林路的这个立体停车场由传统平面停车场改造而来,可容纳255辆公交车,地下层是容积为16万立方米的全国单体第二调蓄池,是公交场站有机融入城市功能的典型。
 
公交立体停车场是一个5层的建筑外表饰以曲面状的建筑,犹如海浪一般起伏。从地面往上,底层为公交维修车间和工具间,上面5层为立体停车楼,楼内配备了60部充电桩,楼顶也被辟为停车场,地下1层为社会停车场。
 

济南公交立体停车场

 

2015年济南首座公交车立体停车场正式启用。该停车场位于龙奥北路,建筑面积达22000平方米,外形看起来像个四四方方的盒子,十分时尚。其内部地上四层用于停车,可同时容纳百余辆12米长的公交车,地下一层用于车队办公。据了解,常规建设可停放百余辆公交车的立体停车场需要土地20余亩,而这座立体停车场则节省了三分之一的土地资源。
 

公交立体停车场的前景

 

立体停车场可以分为机械式立体停车场和自走式立体停车场。目前,大多数还是自走式立体停车场,需要驾驶员沿着坡道开上去。而机械式立体停车场更节省空间,仅仅需要驾驶员把车开到载车板上。随着城市的发展,可以利用的空间越来越小,兴建公交立体停车场成为唯一的选择。公交立体停车场的前景广阔,大有可为。

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