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立体车库充电桩有哪些解决方案

【摘要】:
截至2019年底,全国新能源电动汽车保有量381万辆,占汽车保有量的1.46%。为鼓励新能源汽车发展,国家和地方相继出台新能源汽车政策,建设立体车库充电桩,解决新能源汽车推广使用的最后一公里。

新能源电动汽车发展迅速,据不完全统计,截至2019年底,全国新能源电动汽车保有量381万辆,占汽车保有量的1.46%。其中,纯电动汽车保有量达310万辆,占新能源汽车保有量的81%。为鼓励新能源汽车发展,国家和地方相继出台新能源汽车政策,建设立体车库充电桩成为解决新能源汽车推广使用的最后一公里。

 

普通充电桩与立体车库充电桩对比

 

充电车位配比要求

为加快电动汽车充电基础设施建设,2015年《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》国办发〔2015〕73号文件规定:新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件,大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化(立体车库充电桩)设施。

在纯电动汽车中,个人车辆占46%、营运车辆占35%、非营运的单位车辆占19%。停车场充电桩的建设分为传统停车场充电桩和机械立体停车场充电桩。传统充电桩是地面车位+充电桩,立体式充电桩是立体车库+充电桩的解决方案。据立体车库协会相关数据统计,目前机械式立体车库充电桩占机械车位总泊位的0.27%,一方面充电桩还处在研发试验初期阶段,另一方面部分立体车库充电桩还未投入使用。2019年据重庆相关数据统计,充电设备使用率仅10%。

 

北京立体车库充电桩案例

按照国际城市建设经验,停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍,仅北京市停车位缺口就在30%-35%。环保节能、空间利用率高、安全便捷的立体车库充电桩发展优势明显。目前,全国仅有3个城市建成电动汽车充电立体停车库,分别是北京、上海和杭州。位于北京东三环CBD鹏龙大厦院内的立体车库是全国首座智能充电式升降横移立体车库,这种立体充电车库未来可能出现在城市机场、车站、商业中心和居民小区等中心枢纽区。鹏龙大厦充电立体停车库为公共充电站点,服务辐射周边CBD核心商业区及住宅社区,同时也可满足出租车临时补电需求。车主用手机下载“特来电”充电APP,在APP上就可完成充电、支付操作。

 

北京立体车库充电桩案例

 

上海立体车库充电桩案例

上海充电立体停车库位于市中心虹口区的国家电网上海市电力公司由国电南瑞研发建设,整个车库分为三层,共有59个车位,其中13个装有充电桩,每个充电桩的设计功率是7000千瓦,完全满足电动车的充电功率,整个停车库占地只有普通停车场的三分之一左右。这种充电式立体车库为充电设施建设提供了新的思路,不仅节省空间,由于本身就自带电源和控制系统,因此加装充电设施非常方便,不仅解决了充电问题,又增加了立体车位。

 

杭州立体车库充电桩案例

2012年在中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会展馆外的和平广场上,一座六层高的立体车库吸引了众多参观者的目光。该车库是杭州首座全自动充电式立体车库。这种占地少、效率高的立体充电车库未来可能出现在城市的机场、车站、商业中心和居民小区等需要建站的区域。

 

全自动立体车库充电桩解决方案

随着中国新能源汽车产业发展,新能源汽车及纯电动汽车得到了快速发展及大量示范应用,电动车的配套服务设施特别是便民充电装置的需求日益凸显。立体车库融合停车与充电功能相结合的方式,既解决了停车难的问题,又解决了充电的问题。利用PARKROBOT一体化充电停车交换技术可以实现自动停车及自动充电。

 

全自动立体车库充电桩

 

关于立体车库充电解决方案供应商

山东莱钢泰达车库有限公司创立于2001年,注册资金2亿元人民币,拥有瑞士研发中心,是依托山钢和沙钢两大钢铁巨头而成立的集研发设计、生产制造、工程安装和售后服务与一体的专业化机械式立体车库生产厂家。

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