立体车库如何才能搭上老旧小区改造的快车
发布时间:
2020-04-08
老旧小区停车难既有历史因素亦有现实因素，随着城市及城镇化的发展，无疑老旧小区的立体车库增加或改造对于立体车库厂家来说将是下一个金矿。
摘要：老旧小区停车难既有历史因素亦有现实因素，随着城市及城镇化的发展，无疑老旧小区的立体车库增加或改造对于立体车库厂家来说将是下一个金矿。
造成老旧小区停车难的原因
截至2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，停车位缺口高达6500万个。由于历史的原因，我国很多老旧的小区没有足够的停车位规划，随着车辆的增加，老旧小区的停车压力也是逐年增加。另一方面，没有相关的停车法律，也是阻碍老旧小区增加立体车库的一个因素。邻国日本，虽然人口密度是我们的2倍，但是却没有出现老旧小区的停车难问题，那是因为半个世纪以前（1962年）日本就指定了《车库法》。可以这样认为，加快停车立法也是增加人民幸福感的一种措施。
老旧小区立体车库发展不起来的原因
机械式立体车库相比于传统停车场优势凸显：传统停车场停50辆车需要1650平方米；而塔式立体车库只需50平方米。过去几年立体车库市场推广不利主要原因在于法规不完善而非需求不足，政府对车位予以补贴政策，虽然从多渠道推动立体车库发展，但是效果有限。
立体车库无法获得产权也是发展缓慢的原因。由于停车设施属于房地产配套，无法进入市场转让与买卖。根据《中华人民共和国城市房地产管理法》，在依法取得的房地产开发用地上建成房屋的，颁发房屋所有权证书，地上建筑（如停车楼）可以办理产权，可进行转让、抵押和再融资，但是单个车位不可以办理产权进行买卖。
目前各地在条件允许的情况下都在加速推进城市停车设施补短板的规划，但是规划总是跟不上发展变化。智慧城市采用大数据+立体车库来解决停车难是未来的发展方向。
如何才能搭上老旧小区立体车库改造的快车
目前500多家立体车库企业中，大部分都是中小企业，产品质量也是良莠不齐，由于低价竞争，造成质量下降，立体车库事故频发，在社会上造成一些恶劣的影响。提高产品质量，完善用户的使用体验，重建并赢得社会对立体车库的信心。立体车库行业仍处于成长期，城市停车改造正引来需求和政策双春风，立体车库厂家大幅受益，参照日本立体车库发展经验，未来有20年复合增长接近20%的黄金时期，同时向头部企业集中的可能性比较大，老旧小区改造有望为立体车库行业提供新动力，尤其看好全自动智能仓储式立体车库如：PPY PXD PCS等。
注重技术研发，融合最新的智慧科技手段，充分利用互联网、物联网、5G、大数据等新技术，提高小区立体停车库使用的智能化、无人化，增加用户的使用体验。同发达国家相比，我国千人汽车保有量仍然处于较低水平。根据相关统计，截至2018年底我国千人汽车保有量仅约为172辆，而美国千人汽车保有量超800辆，日本、法国、意大利等发达国家千人汽车保有量为500-700辆，因此我国与发达国家仍有较大差距。未来随着我国经济的发展和人民对生活质量要求的日益提高，我国汽车保有量仍有望继续增长，老旧小区立体车库将有更多的需求被激发出来。
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